內(nèi)容：要想知道整車物流貨運(yùn)運(yùn)輸貨物到哪里了，首先得知道一個(gè)事，就是因?yàn)樾姓O(jiān)管的原因，物流貨運(yùn)運(yùn)輸定位系統(tǒng)只有物流公司開發(fā)的軟件才能按需要查詢，當(dāng)然，市場(chǎng)上也有根據(jù)手機(jī)號(hào)查詢位置的軟件，但一般是不合法的，如果是自己安排的車輛，那一般想知道車輛在哪，只能讓司機(jī)發(fā)即時(shí)位置，或者打電話，但由于實(shí)際操作過(guò)程中，如果頻繁打電話或者要求司機(jī)發(fā)位置，會(huì)影響行車安全不說(shuō)，還可能造成溝通障礙，產(chǎn)生矛盾，所以，要解決整車物流運(yùn)輸?shù)侥牡膯?wèn)題，選擇可以免費(fèi)隨時(shí)查看實(shí)時(shí)定位的軟件，是最合理的方式，但由于平臺(tái)不同，會(huì)有不同。
一、整車物流貨運(yùn)運(yùn)輸車輛定位查詢方式

1、GPS，美國(guó)的定位系統(tǒng)，主要是根據(jù)手機(jī)定位來(lái)實(shí)現(xiàn)，因其成本低，被全球大量的使用，也是目前國(guó)內(nèi)主流物流平臺(tái)選用的方式，部分平臺(tái)可以在一定數(shù)量?jī)?nèi)免費(fèi)，超過(guò)次數(shù)要付費(fèi)。GPS依賴于手機(jī)信號(hào)，如果無(wú)信號(hào)或者關(guān)機(jī)，就無(wú)法定位，在某種程度上來(lái)說(shuō)，不能真正解決車輛實(shí)時(shí)定位問(wèn)題。

2、北斗定位，我國(guó)國(guó)產(chǎn)定位系統(tǒng)，越來(lái)越強(qiáng)大的定位系統(tǒng)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)所有的貨車，只要是黃牌貨車，都必須裝上北斗定位設(shè)備，否則無(wú)法年檢，被發(fā)現(xiàn)北斗設(shè)備不正常工作，還會(huì)受到行政處罰，導(dǎo)航是直接對(duì)車輛定位，與司機(jī)手機(jī)信號(hào)無(wú)關(guān)，由于北斗強(qiáng)大的定位能力，全球基本無(wú)盲區(qū)，最大可能保證定位準(zhǔn)確性。


二、整車物流貨運(yùn)運(yùn)輸貨物使用車輛定位的前提

所有的平臺(tái)使用整車定位，都必須是平臺(tái)上的車輛，也就是說(shuō)必須是在平臺(tái)上注冊(cè)過(guò)的車輛，一般是按照手機(jī)號(hào)或者車牌號(hào)進(jìn)行查詢的，由于監(jiān)管要求，為了保障各方合法經(jīng)營(yíng)安全和避免一些不必要的特殊事項(xiàng)發(fā)生，不能私自對(duì)車輛進(jìn)行定位，所以，物流平臺(tái)是依據(jù)訂單查詢?nèi)肟冢瑢?duì)車輛進(jìn)行定位查詢的，各個(gè)物流平臺(tái)免費(fèi)查詢的規(guī)定不同，大多數(shù)是需要付費(fèi)查詢。
三、免費(fèi)的北斗實(shí)時(shí)定位和軌跡查詢整車物流貨運(yùn)運(yùn)輸平臺(tái)

貨巴橋使用的定位系統(tǒng)是我國(guó)北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)，可以免費(fèi)不限次數(shù)、人數(shù)查詢車輛定位和軌跡查詢，當(dāng)然與其他平臺(tái)一樣，需要有物流訂單，從訂單入口進(jìn)行定位查詢，這是相關(guān)部門合規(guī)要求。使用貨巴橋物流平臺(tái)不需要下載，最簡(jiǎn)單的方式就是在微信搜索“貨巴橋”，進(jìn)入官方小程序，以貨主身份獲取驗(yàn)證碼登錄，發(fā)布貨物，發(fā)貨方讓司機(jī)接單，或者貨巴橋安排車輛接單，即可在訂單里隨時(shí)查看車輛實(shí)時(shí)北斗定位。

貨巴橋支持多人同時(shí)查詢，理論上可以無(wú)數(shù)人，但需要貨主通過(guò)電話號(hào)碼，運(yùn)單選擇普通分享給需要對(duì)車輛進(jìn)行定位的關(guān)聯(lián)人士，分享的電話號(hào)碼要與微信綁定的號(hào)碼一致，被分享者一樣需要按要求貨主登錄，才可以同步查看訂單和車輛實(shí)時(shí)定位與運(yùn)輸軌跡，貨巴橋的定位查詢是不限次數(shù)查看的，費(fèi)用由貨巴橋平臺(tái)出。