內(nèi)容：公司整車(chē)運(yùn)輸物流發(fā)貨找外包貨車(chē)，合同可以和司機(jī)簽嗎？答案是肯定的，司機(jī)是運(yùn)輸過(guò)程中的直接負(fù)責(zé)人，也是最終貨物毀損的負(fù)責(zé)人，以國(guó)內(nèi)承運(yùn)人的情況分析，司機(jī)可能就是車(chē)輛的所有者，這種情況下是可以直接和司機(jī)簽的，也就是說(shuō)，司機(jī)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的貨物安全負(fù)有全部的責(zé)任，但如果不是個(gè)體司機(jī)，與司機(jī)直接簽訂合同一般是不允許的，因?yàn)楣緡?yán)禁雇傭司機(jī)私人接單，以免給公司造成損失，那討論公司發(fā)貨找外包車(chē)，合同可不可以與司機(jī)直接簽的意義在于，司機(jī)到底能不能保障貨物的安全，又有哪些隱患。

一、公司整車(chē)運(yùn)輸物流發(fā)貨與司機(jī)簽合同的好處與壞處

1、公司整車(chē)運(yùn)輸貨物與司機(jī)直接簽合同的好處，在于靈活，運(yùn)費(fèi)在理論上可以更低，理論來(lái)源于少了中間商賺取差價(jià)，但是這里有前提，就是發(fā)貨人對(duì)于物流行情的掌握非常精確，有很強(qiáng)的談判能力，能將運(yùn)輸費(fèi)用壓至最低的運(yùn)輸水平，那確實(shí)可以得到好處。

2、公司整車(chē)運(yùn)輸貨物與司機(jī)直接簽合同，可能的壞處在于安全的保障，個(gè)體司機(jī)運(yùn)輸貨物，安全保障來(lái)源于車(chē)輛保險(xiǎn)，貨車(chē)保險(xiǎn)也分行政強(qiáng)制保險(xiǎn)和自選商業(yè)保險(xiǎn)，不少個(gè)體司機(jī)為了省錢(qián)，基本上就購(gòu)買(mǎi)了強(qiáng)制險(xiǎn)，因?yàn)樯虡I(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用很高，這種情況下，對(duì)于貨物的安全保障其實(shí)是有很大的安全隱患的，一旦意外發(fā)生，很可能司機(jī)完全沒(méi)有能力進(jìn)行賠償，而且這種隱患比想象中大得多。

二、整車(chē)物流貨運(yùn)市場(chǎng)上簽訂合同的方式

整車(chē)物流貨運(yùn)市場(chǎng)上一般簽訂合同都是與整車(chē)物流運(yùn)輸公司簽訂的，與司機(jī)簽訂合同的情況很少，原因是司機(jī)的意愿，多數(shù)情況下，司機(jī)其實(shí)很清楚自己承運(yùn)了貨物，也就是承擔(dān)了貨物運(yùn)輸安全的保證，但是如果真是白字黑字簽下合同運(yùn)輸，那就是另外一回事了，他們本質(zhì)心里是抵觸這種方式的，對(duì)比公司雇傭的司機(jī)，發(fā)貨人如果要求司機(jī)簽合同，責(zé)任由司機(jī)承擔(dān)，他們也很抵觸的道理也是一樣，一切都是因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避心里。

三、公司整車(chē)物流發(fā)貨簽合同要達(dá)成的目的

公司物流發(fā)貨，是公司行為，簽合同的意義其實(shí)就是為了保障貨物安全，規(guī)避經(jīng)辦人責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，就是為了有意外發(fā)生時(shí)能找到責(zé)任人，能追償貨物損失，以保障貨物財(cái)產(chǎn)不受損失，但簽訂合同時(shí)，往往都只是前置簽訂，車(chē)輛實(shí)際情況其實(shí)是后續(xù)提供的，各方為了經(jīng)營(yíng)利益最大化，更優(yōu)的運(yùn)價(jià)是選擇的核心因素，其實(shí)不會(huì)真正去辨別車(chē)輛屬于個(gè)體或者公司，公司車(chē)輛的商業(yè)保險(xiǎn)也不見(jiàn)得會(huì)買(mǎi)，這樣的情況下，貨物的安全保障是有隱患的。

所以，不管公司物流發(fā)貨找誰(shuí)簽合同，為了真正保障貨物安全，建議還是買(mǎi)上單獨(dú)貨物保險(xiǎn)，花小錢(qián)省大錢(qián)，是劃算的，況且，市場(chǎng)上還有直接贈(zèng)送50萬(wàn)單獨(dú)貨物保險(xiǎn)的回程車(chē)物流平臺(tái)，貨巴橋是值得信賴的物流品牌，值得去體驗(yàn)。